Shimano Buje Tras. Slx 12v 28h 12 148 Et Disc Cl

SLX – para los que escuchan la llamada de la bici de montaña

Al igual que el DEORE XT, el nuevo SLX M7100 también presenta innovaciones de Shimano como el innovador cassette de 12v con sistema MICRO SPLINE con desarrollos 10-45 o 10-51, bielas 1x12 o 2x12, una cadena de 12v específica para el SLX, frenos de disco de 2 o 4 pistones, mandos ISPEC-EV totalmente ajustables, bujes, desviador y cambio trasero optimizados para 12v, acercando las tecnologías premium a aquellos que descubren el auténtico ciclismo de montaña.

Bujes: Los bujes SLX delantero y trasero están disponibles individualmente en anchos de 100 mm, 110 mm y 148 o 157. El buje trasero (FH-M7110) va con cassette de diseño MICRO SPLINE. Peso de los bujes: 142 g, HB-M7110-B: 147 g, FH-M7110: 350 g, FH-M7110-B: 354 g, FH-M7130-B: 359 g.

En resumen, la unión de esta amplia gama de opciones deja claro que serie DEORE XT M8100 proporciona características de alto rendimiento para cubrir las necesidades de los ciclistas de montaña exigentes y aventureros de hoy en día, mientras que la serie SLX M7100, que comparte el mismo ADN, se inspira en estos valores para proporcionar un rendimiento de calidad a aquellos que comienzan a descubrir la diversión del ciclismo de montaña.

Henry Bosch, Coordinador de Producto MTB en Shimano Europa, asegura que “si bien la velocidad, el enfoque y el control eran nuestro mantra durante el desarrollo de XTR, teníamos que ampliar esa visión para DEORE XT y SLX. Pensamos mucho en cómo y por qué la gente monta en bicicleta de montaña. Para nosotros, la respuesta fue hacer un conjunto de componentes con el nivel y las especificaciones adecuadas para adaptarse a las ambiciones competitivas, a estilos de conducción aventureros y al rendimiento que necesitan los ciclistas de montaña de todo el mundo. Y, sobre todo, asegurando que contarán con un rendimiento duradero para poder divertirse a máximo”.

Buje Trasero SHIMANO, Modelo SLX


* FH-M7110-B

* FREEHUB trasero para freno de disco

* Sencilla instalación del rotor del freno de disco con montaje dentado y anillo de seguridad

* Eje E-THRU de 12 mm

* La mayor rapidez de aceleración intensifica la emoción del ciclismo

* Menor diámetro de dentado para el engranaje superior 10D por MICRO SPLINE

* Preparación simple y confiable rendimiento en el recorrido

* O.L.D.: 148 mm

* 28 agujeros



ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

* N º DE MODELO: FH-M7110-B

* SERIE: SLX M7100

* Color: Series color-

* Peso medio: 355 g

* Método de fijación del eje: 12 mm E-THRU

* Thru Axle (Length x Inner Diameter): 148 x 12 mm

* Balero Cono: CBN

* Tipo de freno: CENTER LOCK disc brake

* Includes Internal Serration Rotor Lock Ring: without

* Includes External Serration Rotor Lock Ring: without

* Diámetro de brida (mm): 68.8/69.8

* Distancia de brida (mm): 62.16

* Manguito de grasa interno

* Ancho de buje (mm): 148 mm

* Ajuste (mm): 6.6 mm

* P.C.D. (mm): 60/61

* Palanca de cierre rápido

* Engranaje rápido: X (max , 7.0 deg.)

* Junta Cuerpo de la rueda libre: Contact

* Junta Buje: Labyrinth & Contact

* Velocidades: 12-speed

* Spoke Holes: 28H, 32H, 36H

TECNOLOGÍAS

· El sistema CENTER LOCK hace posible una fácil instalación del disco con montaje de ranura y un anillo de cierre. El sistema de montaje del anillo de cierre reduce las horas de trabajo disminuyendo la cantidad de tiempo tanto de instalación como de desmontaje. Además, la fijación de seguridad con el montaje de ranura aumenta la precisión y la rigidez a la vez que mejora la eficiencia del frenado.

· Quick Engagement, Las ruedas y los bujes traseros de carretera de SHIMANO están equipados con 18/16 muescas para un engranaje rápido.
A diferencia de la competición de carretera, las pistas de MTB XC tienen muchos giros cerrados y ascensos pronunciados, por lo que un engranaje rápido es esencial. SHIMANO ha mejorado los bujes traseros de sus grupos y ruedas de MTB de gama alta y los ha equipado con 18/16 muescas y dos juegos de trinquetes para duplicar el enganche y optimizar la tracción.

· MICRO SPLINE proporciona un cuerpo FREEHUB de aluminio ligero para reducir el peso y un engranaje superior de 10 dientes. Use una combinación con el cassette de piñones MICRO SPLINE y FREEHUB.
Ventajas y características

· MICRO SPLINE FREEHUB de aluminio ligero que se integra a la perfección con engranajes superiores pequeños de 10 dientes.

· Los ejes estriados más pequeños y con mayor distribución limitan los daños del engranaje en el FREEHUB de aluminio ligero.