Prologo Sattel Nago Evo Pas Tirox 134 Mattschwarz

Informationen zum Produkt Prologo Sattel Nago Evo Pas Tirox 134 Mattschwarz

Der Prologo Nago Evo Sattel hat eine halbrunde Form und ist unisex. Ideal für Mittel- oder Langstreckenfahrten. Dank seines Designs mit Technologie bietet dieser Sattel Radfahrern die Möglichkeit, immer die perfekte Position auf dem Sattel zu finden, um die maximale Leistung beim Treten zu erzielen. Die Active Density-Polsterung sorgt für Komfort, während die Tirox-Schienen für zusätzliche Festigkeit und die Carbonbasis für Steifigkeit und Haltbarkeit sorgen.

Es enthält auch ein System mit einem Entlastungskanal im zentralen Teil zur Druckentlastung.Die PAS-Technologie (Perineal Area System, System für den Dammbereich) bietet einen großen zentralen Raum zur Druckentlastung und Dammschmerzen. Die ESD-spezifische Aussparung an diesem Sattel schafft mehr Beinfreiheit und verbessert das Pedalieren.

Eigenschaften

• Empfohlene Verwendung für die Autobahn.
• Länge 275 mm und Breite 134 mm.
• Sehr leichtes Tirox-Gestell, Sattelgewicht 215 gr
• Material Stahl und Aluminium, verwendet in der Luft- und Raumfahrtindustrie.
• Ergonomische ESD-Form, lässt seitlich mehr Beinfreiheit und verhindert ein Abrutschen nach vorne.

Technologien

PAS-System

Mit der PAS-Technologie (Perineal Area System) können Sie Druckspitzen und Taubheitsgefühle im Beckenbereich eliminieren und so für flüssigeres Treten und eine bequemere Position auf dem Sattel sorgen.

Das PAS wurde dank einer besonderen Form der Schaumform geschaffen, die die Basis intakt lässt und dauerhafte und unveränderliche Sättel im Laufe der Zeit gewährleistet. Die PAS-Technologie funktioniert wie das klassische Loch durch Druckentlastung, aber mit dem Vorteil, dass die Struktur des Sattels unverändert bleibt, verformt sich der Sattel nicht und behält seine Eigenschaften im Laufe der Zeit bei, wodurch immer Komfort und Leistung garantiert werden.

Dieses System gewährleistet die Kontinuität der Bewegung des Beckens auch nach vielen Kilometern und vermeidet eine Überlastung der Muskeln im lumbosakralen Bereich und insbesondere der paravertebralen Muskulatur, um Rückenschmerzen zu vermeiden. Darüber hinaus ist das PAS-System so konzipiert, dass es mit der Morphologie der männlichen und weiblichen Geschlechtsorgane kompatibel ist.

TiroX Rail

Leichte Schiene aus Stahl und Aluminium, die aufgrund ihrer physikalischen Eigenschaften und ihres geringen Gewichts sehr reibungs- und verwindungsfest ist. Es wird in der Luft- und Raumfahrtindustrie eingesetzt. Der T-Irox ist dann, wenn er es schafft, die normale Belastung, die das Fahrrad erfordert, nicht zu scheuen.

ESD - Ergo-Shape-Design

Ergo Shape Design (ESD) ist das Ergebnis von ergonomischen Studien, Biomechanik und Tests, die von Prologo über mehrere Jahre hinweg durchgeführt wurden. Diese Studien haben eine Verbesserung des Platzes in der Position der Beine des Radfahrers, eine bessere Nutzung des Pedalhubs und eine korrekte Position auf dem Fahrrad entwickelt, was die Präzision und damit die Leistung erhöht. Das ergonomische Design verleiht dem Sattel einen sehr dünnen vorderen Bereich und einen kurzen hinteren Bereich, der sich schnell öffnet, um die maximale Breite zu erreichen.

Die Öffnung an der Rückseite des Sattels hilft dem Radfahrer, die richtige Unterstützung und Unterstützung für die Sitzbeinknochen zu finden, ein Vorwärtsrutschen zu vermeiden und eine Rückwärtsrotation des Beckens zu begünstigen.

Aktive Dichte

Active Density ist die Kombination verschiedener Schaumdichten und der Basis des Sattels, die hervorragenden Komfort und Leistung garantiert. Im hinteren Bereich der Sitzbeinstütze hat der Schaum die höchste Dichte, um durch Eliminierung der Energiestreuung eine maximale Stabilität des Beckens zu gewährleisten.

Im zentralen Bereich verwendet Prologo Schaumstoffe mit geringerer Dichte, was dem Dammbereich maximalen Komfort bietet (weniger Druckspitzen). Im vorderen Bereich des Sattels/Spitze hat der Schaum eine geringere Dichte, wodurch du den Druck bei maximalem Schub in einer Vorwärtsposition reduzieren kannst.

Die Leistung und der Komfort dieser Sättel sind auch auf die Injektion von Basiskohlefaser zurückzuführen, die eine unterschiedliche Steifigkeit aufweist, um der Person im hinteren Bereich Stabilität zu verleihen und den Komfort im mittleren und vorderen Bereich zu erhöhen, indem der Druck auf den Beckenbereich beseitigt wird.

Die speziellen Öffnungen in der Schale machen die Basis des Sattels elastischer, was Komfort beim Treten in entspannter Position und gleichzeitig eine große Steifigkeit in den Phasen des maximalen Schubs bietet, wenn die Position weiter fortgeschritten ist.