Prologo Zadel Nago Evo Pas Tirox 134 Mat Zwart

Productinformatie Prologo Zadel Nago Evo Pas Tirox 134 Mat Zwart

Het Prologo Nago Evo zadel heeft een halfronde vorm en is unisex. Ideaal voor middellange of lange autoritten. Dankzij het ontwerp met technologie biedt dit zadel fietsers de mogelijkheid om altijd de perfecte positie op het zadel te vinden om tijdens het trappen maximale prestaties te verkrijgen. De Active Density-vulling zorgt voor comfort, terwijl de Tirox-rails kracht toevoegen en de koolstofbasis stijfheid en duurzaamheid.

Het bevat ook een systeem met een afvoerkanaal in het centrale deel om de druk te ontlasten PAS-technologie (Perineal Area System, systeem voor het perineale gebied) biedt een grote centrale ruimte om druk en perineale pijn te verlichten. De ESD-specifieke uitsparing op dit zadel zorgt voor meer beenruimte en verbetert het trappen.

Kenmerken

• Aanbevolen gebruik voor snelweg.
• Lengte 275 mm en Breedte 134 mm.
• Zeer lichte Tirox rails, zadelgewicht 215 gr
• Materiaal staal en aluminium, gebruikt in de lucht- en ruimtevaartindustrie.
• ESD ergonomische vorm, laat meer ruimte voor de benen aan de zijkanten en voorkomt naar voren glijden.

Technologieën

PAS-systeem

Met PAS-technologie (perineal area system) kunt u drukpieken en gevoelloosheid in het bekkengebied elimineren, waardoor u vloeiender kunt trappen en een comfortabelere houding op het zadel krijgt.

De PAS is gemaakt dankzij een bepaalde vorm van de schuimvorm die de basis intact laat, wat zorgt voor duurzame en onveranderlijke zadels in de loop van de tijd. PAS-technologie werkt als het klassieke gat door de druk te verlichten, maar met het voordeel dat de structuur van het zadel ongewijzigd blijft, vervormt het zadel niet en behoudt het zijn eigenschappen in de loop van de tijd, wat altijd comfort en prestaties garandeert.

Dit systeem zorgt voor continuïteit van de beweging van het bekken, zelfs na vele kilometers, waarbij overbelasting ter hoogte van de spieren in het lumbosacrale gebied en in het bijzonder de paravertebrale musculatuur wordt vermeden om rugpijn te voorkomen. Bovendien is het PAS-systeem ontworpen om compatibel te zijn met de morfologie van de mannelijke en vrouwelijke geslachtsorganen.

TiroX-rail

Lichte rail van staal en aluminium, zeer goed bestand tegen wrijving en torsie vanwege zijn fysieke kenmerken en zijn lichte gewicht. Het wordt gebruikt in de lucht- en ruimtevaartindustrie. De T-Irox is dan wanneer hij niet bang is voor de normale belasting die de fiets vereist.

ESD - Ergo Shape-ontwerp

Ergo Shape Design (ESD) is het resultaat van ergonomische studies, biomechanica en tests die Prologo gedurende meerdere jaren heeft uitgevoerd. Deze onderzoeken hebben geleid tot een verbetering van de ruimte in de ligging van de benen van de fietser, een beter gebruik van de pedaalslag en een juiste houding op de fiets, wat de precisie en dus de prestaties verhoogt. Het ergonomische ontwerp geeft het zadel een zeer dun voorgedeelte en een kort achtergedeelte dat snel opent om de maximale breedte te bereiken.

De opening aan de achterkant van het zadel helpt de fietser om de juiste steun en steun voor de zitbeenderen te vinden, om naar voren glijden te voorkomen en om de achterwaartse rotatie van het bekken te bevorderen.

Actieve dichtheid

Active Density is de combinatie van verschillende schuimdichtheden en de basis van het zadel, wat een uitstekend comfort en prestatie garandeert. In het achterste gedeelte van de zitbeensteun heeft het schuim de hoogste dichtheid om maximale stabiliteit van het bekken te garanderen door energieverspreiding te elimineren.

In het centrale gebied gebruikt Prologo schuimen met lagere dichtheden, waardoor het perineale gebied maximaal comfort krijgt (minder drukpieken). In het voorste gedeelte van het zadel / Tip heeft het schuim een lagere dichtheid, waardoor u de druk kunt verminderen tijdens maximale duw in een voorwaartse positie.

De prestaties en het comfort van deze zadels zijn ook te danken aan de injectie van basiskoolstofvezel met een verschillende stijfheid om de persoon achterin stabiliteit te geven en het comfort in het centrale en voorste gedeelte te vergroten door de druk van het bekkengebied te elimineren.

De speciale openingen in de schaal maken de basis van het zadel elastischer, wat zorgt voor comfort bij het trappen in een ontspannen positie en tegelijkertijd voor een grote stijfheid tijdens de fases van maximale druk, wanneer de positie verder gevorderd is.