Force 22 -Schalthebel kombinieren die unglaubliche Leistung eines mechanischen 11-Gang- Getriebes mit der Leistung eines hydraulischen Scheibenbremssystems.
Es hat einen Bremshebel aus Carbon und einen Schalthebel aus Aluminium .
Es hat eine Manschette von 95 cm.
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Eigenschaften:
Anwendung: Straße
Kolben: 2
Typ: Scheibe, hydraulisch
Halterung: Flache Halterung
Leistung: DOT 5.1
Rotoren: nicht inkl. (Mittellinie / 140/160 mm)
Bremshebelmaterial: Carbon
Schalthebelmaterial: Aluminium
Bremssattelmaterial: Aluminium
Bremsbeläge: Sintermetall
Hebel: Links (vorne) oder rechts (hinten) DoubleTap® Hebel/Bremse
Schlauchlänge: 950 mm (vorne), 1800 mm (hinten)
Technologie: DoubleTap®, ErgoDynamics™, Reach Adjust, Zero Loss™
Kompatibilität: SRAM Red 22, SRAM Force 22 und SRAM Rival 22.
DoubleTap® macht das Schalten einfacher und schneller und eliminiert den Ärger und die umständlichen Kompromisse, die mit Zweihebelsystemen verbunden sind. DoubleTap® erledigt das Hoch- und Herunterschalten in einer kurzen, schwungvollen Bewegung, mit minimalem Kraftaufwand und maximalem Komfort, egal wo Sie sich auf dem Lenker befinden.
DoubleTap® verwendet zwei Sperrklinken, eine, um das Sperrrad zu halten, und eine, um es während des Gangwechsels nach oben und unten zu transportieren. Die Sperrklinken sind so angeordnet, dass sie sich gegenseitig überspringen können, je nachdem wie weit und mit wie viel Druck Sie den Schalthebel drücken.
Längere Bremshebel, unabhängige Reichweiteneinstellung für Brems- und Schalthebel und eine optimierte Haubenform bieten Fahrern jeder Größe Komfort und einfachen Zugang zu den Bedienelementen.
Sitz und Gefühl des Bremshebels sind eine persönliche Sache. Fahrer haben individuelle Positionierungspräferenzen sowie einzigartige Handgrößen und Fingerlängen. Reach Adjust erleichtert die Anpassung des Sticks für maximale Ein-Finger-Steuerung für alle.
ZeroLoss™ bedeutet einfach, naja, verlustfrei – wenn Sie den Hebel drücken, um hoch- oder herunterzuschalten, verbindet sich das Kabel sofort – null Bewegungsverlust. Es gibt keinen Mittelweg, auf dem Sie darauf warten, dass Sie an die Reihe kommen. Die Gangwechsel sind verzögerungsfrei und präzise.
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