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Cambio trasero con el diseño X-HORIZON y la nueva tecnología ROLLER BEARING CLUTCH tipo 3.
Re-diseño del sistema de montaje y reposicionado CAGE LOCK añadiendo robustez
Proporciona una mayor eficiencia, un cambio más suave y más silencioso
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Este nuevo cambio resuelve todas las necesidades de la transmisión Eagle de cara a conseguir una mayor capacidad, y además, es la evolución de su comprobado diseño X-HORIZON específico para 1x. La ruedecilla de 14 dientes X-SYNC se ha hecho más grande, lo cual permite cassettes desde 10 a 50 dientes en un diseño más compacto. Esta tecnología otorga al Eagle una sensación de pedaleo mucho más suave en general. El nuevo ROLLER BEARING CLUTCH Type 3 posee una rotación más suave, siendo mucho más silencioso y constante. El CAGE LOCK se ha desplazado hacia atrás liberando espacio y protegiéndolo así de la suciedad del camino. Además, el nuevo diseño mejora mucho el rendimiento del cambio Eagle y su vida útil global.
Color:
Negro.
Características:
Velocidades: 12
Material: Aluminio forjado
Cuerpo exterior: Aluminio forjado
Compatibilidad: cassette y pulsadores Eagl
Cuerpo interior: Aluminio forjado
Muelle: Titanio
Acabado: Pintado y anodizado
Opciones de montaje: tradicional al cuadro
Máx. Dientes: 50
Ruedecillas: Tecnología Eagle para Eagle
Movimiento – X-ACTUATION
Fijación “B” – El nuevo método de enganche con perno B reduce el ruido y aumenta su duración
Tornillería: Acero inoxidable, Negro
Otros: Rodamientos ROLLER BEARING CLUTCH Tipo 3
Tecnologías:
X-Horizon: Limita los movimientos al eje horizontal reduciendo las fuerzas del cambio.
X-Actuation: Permite cambios rápidos, precisos y consistentes.
X-Sync: Permite un control máximo de la cadena gracias al perfil de los dientes del plato.
Roller Bearing Clutch: Eliminta el rebote del desviador y las vibración de la cadena, manteniendo la bici estable y asegurando un cambio más preciso.
Cage Lock: Tecnología para el cambio trasero. Facilita la instalación y la extracción de la rueda posterior.
SRAM no termina cosméticamente el interior de la jaula de la polea por lo que en todos los modelos acabados en carbono después de una salida el pulido se puede ver levemente afectado.
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