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Couvreur Schwalbe. Chambre à air Magic Mary 27.5x2.40 HS447 Evo Super Gravity. Addix Ultra Doux Ple. N° 62-584
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Couvreur Schwalbe. Chambre à air Magic Mary 27.5x2.40 HS447 Evo Super Gravity. Addix Ultra Doux Ple. N° 62-584

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  • Le Schwalbe Magic Mary Super Gravity a des caractéristiques parfaites pour presque toutes les pistes et conditions. Le profil intermédiaire sophistiqué est combiné avec les meilleurs composés et la meilleure construction pour pousser votre vélo à la limite.

  • Construction de carcasse Super Gravity avec 3 couches, protection SnakeSkin sur toute la bande de roulement et renfort Apex.

  • ADDIX Mélange de caoutchouc souple.

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Informations sur le produit Couvreur Schwalbe. Chambre à air Magic Mary 27.5x2.40 HS447 Evo Super Gravity. Addix Ultra Doux Ple. N° 62-584

Le Schwalbe Magic Mary Super Gravity a des caractéristiques parfaites pour presque toutes les pistes et conditions. Le profil intermédiaire sophistiqué est combiné avec les meilleurs composés et la meilleure construction pour pousser votre vélo au maximum.

Construction de carcasse Super Gravity avec 3 couches, protection SnakeSkin sur toute la bande de roulement et renfort Apex.

ADDIX Mélange de caoutchouc souple.

67 TPI.

Tubeless facile.

Compatible avec les vélos électriques d'une vitesse maximale de cinquante km/h.

Poids : 1250g.

À propos de la marque Schwalbe

GreenGuard est une ceinture de protection anti-crevaison verte de 3 mm d'épaisseur en caoutchouc naturel. Extrêmement flexible et un tiers est fabriqué à partir de matériaux recyclés. Également utilisé dans le pneu de vélo le plus vendu en Allemagne, le Schwalbe Marathon.

Pour la première fois, une technologie spécialement développée par Schwalbe permet de fabriquer des pneus de vélo à partir de caoutchouc de bande de roulement polymère fabriqué uniquement à partir de matières premières d'une qualité standard exceptionnelle (adhérence/durabilité). Cela permet d'économiser de grandes quantités d'énergie et de ressources tout au long de la production de pneus.

Les pneus à tringle sont la norme pour les vélos aujourd'hui. Le faisceau de fils dans le talon du pneu empêche le pneu de se dilater sous la pression et ainsi de sauter de la jante.

Clincher est la désignation internationale pour ce type de pneu.

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