Schwalbe Pneu Magic Mary 26x2.35 Hs447 Evo Super Gravity Tubeless Addix Soft Pleg Black 60-559

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Schwalbe Pneu Magic Mary 26x2.35 Hs447 Evo Super Gravity Tubeless Addix Soft Pleg Black 60-559

Name: Schwalbe Pneu Magic Mary 26x2.35 Hs447 Evo Super Gravity Tubeless Addix Soft Pleg Black 60-559
Brand: Schwalbe

Schwalbe

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Schwalbe Magic Mary Super Gravity possède des caractéristiques parfaites pour presque toutes les pistes et conditions. Le profil intermédiaire sophistiqué est associé aux meilleurs composés et à la meilleure construction pour pousser votre vélo jusqu'à ses limites.
Construction de la
carcasse
Gravity avec une enveloppe à 3 couches, protection intégrale de la bande de roulement SnakeSkin et renforcement de l'Apex
Composé de
caoutchouc ADDIX

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Informations sur le produit Schwalbe Pneu Magic Mary 26x2.35 Hs447 Evo Super Gravity Tubeless Addix Soft Pleg Black 60-559

Le Schwalbe Magic Mary Super Gravity possède les caractéristiques parfaites pour pratiquement toutes les pistes et conditions. Le profil intermédiaire complexe est combiné avec les meilleurs composés et la meilleure construction pour pousser votre vélo au maximum.

Construction de la carcasse Super Gravity avec 3 plis, protection intégrale SnakeSkin de la bande de roulement et renforcement Apex.

ADDIX Composé de caoutchouc souple.

67 TPI.

Tubeless Easy.

Compatible avec les E-Bikes jusqu'à 25 km/h maximum.

Poids : 1095 g.

À propos de la marque Schwalbe

GreenGuard est une ceinture verte anti-crevaison de 3 mm d'épaisseur, fabriquée en caoutchouc naturel. Extrêmement flexible et un tiers est fabriqué à partir de matériaux recyclés. Également utilisé dans le pneu vélo le plus vendu en Allemagne, le Schwalbe Marathon.

Pour la première fois, une technologie spécialement développée par Schwalbe permet de fabriquer des pneus de vélo avec une gomme de bande de roulement en polymère uniquement composée de matières premières présentant une qualité standard (adhérence/durabilité) exceptionnelle. Cela permet d'économiser de grandes quantités d'énergie et de ressources tout au long de la production des pneumatiques.

Aujourd'hui, les pneus à chambre à air sont la norme pour les bicyclettes. Le faisceau de fils dans le talon du pneu empêche le pneu de se dilater sous la pression et donc de sauter de la jante.

Clincher est la désignation internationale de ce type de pneu.

Un pneu à chambre à air est une version unique du pneu à chambre à air. Le faisceau de fils est remplacé par un faisceau de fils de Kevlar.

Cela permet de plier le pneu et, en fonction de la taille du pneu, de le rendre plus léger d'environ 50 à 90 grammes.

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