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Schwalbe Ironman 700*22 Ht Noir Onestar Triathlon
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Schwalbe Ironman 700*22 Ht Noir Onestar Triathlon

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Pneu conçu spécifiquement pour le sport du triathlon.

Dans la version tubeless en option, il est particulièrement rapide et résistant aux crevaisons.

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Informations sur le produit Schwalbe Ironman 700*22 Ht Noir Onestar Triathlon

Schwalbe a développé un pneu spécifiquement pour le sport du triathlon. Les triathlètes ambitieux utilisent aujourd'hui des vélos de contre-la-montre spéciaux et des roues aérodynamiques optimisées. Le nouveau Schwalbe Ironman est optimisé pour cette configuration. Dans la version tubeless en option, il est particulièrement rapide et résistant aux crevaisons. Le nom Ironman est une marque déposée de la World Triathlon Corporation (WTC) et est utilisé sous licence de Schwalbe.

Spécifications :

- Type : Tubulaire.

- Composé : OneStar.

- Construction : Tubulaire fait main.

- Peau : Lite.

- Poids : 260 g (9 oz).

- Pression : 8,00 à 14,00 bar (115-205 psi).

- Charge maximale : 70 kg (230 lbs).

Technologie :

V-Guard.

Une fibre high-tech extrêmement résistante aux coupures permet d'assurer un niveau extraordinairement élevé de résistance aux crevaisons, même avec des pneus très légers. En combinaison avec la protection SnakeSkin des flancs, nous l'appelons la technologie Double Défense.

Composé de trois étoiles.

Notre meilleur et plus sophistiqué composé. Triple Compound. Parfaitement adapté à l'objectif spécifique. MTB (PaceStar, TRAILSTAR, VertStar), Roadrace (RaceStar, WetStar), Info (RoadStar, TravelStar).

Sans chambre à air.

Il n'existe pratiquement pas de pneus tubeless pour les vélos de course. Dans la pratique, cependant, ce système offre des avantages exceptionnels. La résistance au roulement est nettement inférieure à celle des pneus pliants et tubulaires classiques, car ce système réduit les pertes par frottement au minimum. En même temps, les systèmes tubeless sont extrêmement sûrs et une perte soudaine d'air est presque impossible. Il n'y a plus de tube qui puisse surchauffer et éclater. Les joints de perforation liquides empêchent les perforations en quelques dixièmes de seconde.

Tubulaire fait à la main.

Fabriquer à la main un pneu tubulaire est un art en soi. C'est pourquoi, comme la production diffère nettement de celle des pneus de vélo ordinaires, ils sont fabriqués exclusivement dans une nouvelle usine Schwalbe. Pour chaque pneu tubulaire fabriqué à la main, un travail artisanal minutieux est nécessaire. Seules les personnes les plus qualifiées sont employées pour construire chaque pneu et, à la main, coudre et coller chaque pièce.

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