Mr Wolf Mousse Banger

Productinformatie Mr Wolf Mousse Banger

El Mousse Banger de Mr. Wolf es un sistema antipinchazos fabricado con un tecnopolímero de muy baja densidad. Puede montarse con cualquier neumático de manera rápida (10 segundos) y en cualquier llanta tubeless-ready disponible en el mercado. El Mousse Banger reduce el volumen de aire dentro del neumático en un 95%, llevando las ruedas a un nivel 2.0.

RENDIMIENTO:

• Reduce las posibilidades de pinchazo en un 90%.
• Mayor comfort al absorber impactos sin efecto rebote.
• Mayor estabilidad en giros bruscos e impactos.
• Evita el destalonamiento.
• Mayor tracción al permitir llevar presiones más bajas.
• Protección para el aro en caso de llantazo.
• Permite usar llantas y neumáticos más ligeros.
• Mínima resistencia a la rodadura (sólo -1% frente rueda normal).
• Válido para cualquier rueda de 27,5’’ y 29’’.
• Pesos: de 187gr (27,5’’ – ancho 2,20’’) a 350gr (29’’- ancho 3.0’’)

Test del Banger de Mr.Wolf
Este producto ha sido testado por la revista MountainBiker

El Mousse Banger sustituye el 95% del aire de las cubiertas y nos permite rodar a presiones muy bajas sin miedo a destalonar. Su densidad hace que estas presiones no pongan en peligro la llanta, ya que impide que le podamos dar golpes, y su compuesto de rebote lento hace que absorba los baches de forma controlada, a diferencia de cómo lo haría un neumático tubeless tradicional.

- " ...a diferencia de otros mousse que hay en el mercado, que se degradan enseguida, con el Banger la vida útil en condiciones normales es de un año..."
- " La primera sensación que tienes al rodar con el Banger es que vas flotando..."
- " Sorprendentemente, sin aire se puede rodar y las cubiertas no se salen..."
- " ...se volvió (la bici) más cómoda y ganamos mucha tracción..."
- "...sensación que tienes al rodar… es que vas flotando..."
- "...Mr. Wolf es la marca de referencia..."
- "...en Mr. Wolf tenían claro que preferían un producto fiable y duradero."

DUDAS:

- ¿Necesito aire? Siempre.

- ¿Qué pasa si ruedo pinchado? Banger protegerá algo tu llanta, pero a costa de destrozar el Banger.

- ¿Dónde va el aire? Se ubica en una cámara que se genera entre el Banger y el neumático, de ahí que sea necesario usar sellante para potenciar sus cualidades antipinchazos.

- ¿Qué presión pongo? Banger suele pedir hinchar 0.2-0.4 kilos menos que tu presión habitual, pero la presión variará según el tipo de uso, bicicleta y ciclista, como del neumático que se utiliza.

- ¿El ancho de llanta es importante? Banger necesita un mínimo de 25mm de ancho interno de llanta. A mayor anchura, más sencillez y menos esfuerzo de montaje.

- ¿Es Banger sensible a los cambios de presión? Simplemente variando 0.1 bar de presión en tus ruedas experimentarás cambios significativos en el comportamiento del conjunto.

- ¿Bajar presión = destalonar? La densidad de Banger hace la función de esqueleto y ayuda a mantener la rigidez del neumático, a pesar de rodar con bajas presiones.

- ¿Salvará Banger mi llanta en caso de fuerte impacto? Banger amortiguará el golpe y minimizará su agresividad, pero la llanta acabará recibiendo ese golpe. Importante tenerlo en cuenta a la hora de apurar presiones a la baja.

- ¿Tiene mantenimiento? Banger no lo tiene, pero es importante hacer un control y mantenimiento del líquido sellante como lo haríamos con unas ruedas tubeless habituales. Si este se secara, podría llegar a pegar el Banger al neumático con los daños que esto puedan ocasionar.