Prologo Selle Nago Evo Pas Tirox 134 Noir Mat

Informations sur le produit Prologo Selle Nago Evo Pas Tirox 134 Noir Mat

La selle Prologo Nago Evo a une forme semi-arrondie et est unisexe. Idéal pour les trajets routiers de moyenne ou longue distance. Grâce à sa conception avec technologie, cette selle offre aux cyclistes la possibilité de toujours trouver la position parfaite sur la selle pour obtenir le maximum de performances en pédalant. Le rembourrage Active Density offre un confort, tandis que les rails Tirox ajoutent de la résistance et la rigidité et la durabilité de la base en carbone.

Il comprend également un système avec un canal d'évacuation dans la partie centrale pour soulager la pression.La technologie PAS (Perineal Area System, système pour la zone périnéale) offre un grand espace central pour soulager la pression et la douleur périnéale. La découpe spécifique ESD sur cette selle libère plus d'espace pour les jambes et améliore le pédalage.

Caractéristique

• Utilisation recommandée pour l'autoroute.
• Longueur 275 mm et Largeur 134 mm.
• Rails Tirox très légers, poids de la selle 215 gr
• Matériau acier et aluminium, utilisé dans l'industrie aérospatiale et aéronautique.
• Forme ergonomique ESD, laisse plus d'espace pour les jambes sur les côtés et empêche de glisser vers l'avant.

Les technologies

Système SAP

La technologie PAS (système de la zone périnéale) vous permet d'éliminer les pics de pression et les engourdissements dans la région pelvienne, assurant un pédalage plus fluide et une position plus confortable sur la selle.

Le PAS a été créé grâce à une forme particulière du moule en mousse qui laisse la base intacte, garantissant des selles durables et inchangeables dans le temps. La technologie PAS fonctionne comme le trou classique en soulageant la pression, mais avec l'avantage de laisser la structure de la selle inchangée, la selle ne se déforme pas et conservera ses caractéristiques dans le temps, garantissant toujours confort et performance.

Ce système assure une continuité de mouvement du bassin même après de nombreux kilomètres, en évitant une surcharge au niveau des muscles de la région lombo-sacrée et notamment de la musculature paravertébrale afin d'éviter les maux de dos. De plus, le système PAS est conçu pour être compatible avec la morphologie des organes génitaux masculins et féminins.

Rail TiroX

Rail léger en acier et aluminium, très résistant aux frottements et à la torsion grâce à ses caractéristiques physiques et à sa légèreté. Il est utilisé dans l'industrie aérospatiale et aéronautique. Le T-Irox est alors quand il parvient à ne pas craindre le stress normal que le vélo nécessite.

ESD - Conception de forme ergonomique

Ergo Shape Design (ESD) est le résultat d'études ergonomiques, biomécaniques et de tests réalisés par Prologo depuis plusieurs années. Ces études ont développé une amélioration de l'espace dans l'emplacement des jambes du cycliste, une meilleure utilisation du coup de pédale et une position correcte sur le vélo, ce qui augmente la précision et donc la performance. La conception ergonomique donne à la selle une zone avant très fine et une zone arrière courte qui s'ouvre rapidement pour atteindre une largeur maximale.

L'ouverture à l'arrière de la selle aide le cycliste à trouver le support et le soutien corrects pour les os ischiatiques, en évitant de glisser vers l'avant et en favorisant la rotation postérieure du bassin.

Densité active

Active Density est la combinaison de différentes densités de mousse et de la base de la selle, garantissant un excellent confort et des performances. Dans la zone postérieure de l'appui ischiatique, la mousse a la densité la plus élevée pour assurer une stabilité maximale du bassin en éliminant la dispersion d'énergie.

Dans la zone centrale, Prologo utilise des mousses de plus faibles densités, donnant un maximum de confort à la zone périnéale (moins de pics de pression). Dans la zone avant de la selle / pointe, la mousse a une densité plus faible, ce qui permet de réduire la pression lors d'une poussée maximale en position avant.

La performance et le confort de ces selles sont également dus à l'injection de fibre de carbone de base qui a une rigidité différente pour donner de la stabilité à la personne à l'arrière et augmenter le confort dans la zone centrale et avant en éliminant la pression de la zone pelvienne.

Les ouvertures spéciales dans la coque rendent la base de la selle plus élastique, ce qui offre un confort lors du pédalage en position détendue et, en même temps, une grande rigidité pendant les phases de poussée maximale, lorsque la position est plus avancée.