Pneu Schwalbe Hans Dampf 29x2.60 HS491 Evo Super Trail Chambre à air. Addix Speedgrip Plié. Noir 65-622

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Pneu Schwalbe Hans Dampf 29x2.60 HS491 Evo Super Trail Chambre à air. Addix Speedgrip Plié. Noir 65-622

Name: Pneu Schwalbe Hans Dampf 29x2.60 HS491 Evo Super Trail Chambre à air. Addix Speedgrip Plié. Noir 65-622
Brand: Schwalbe
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Schwalbe

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Le pneu Schwalbe Hans Dampf Super Trail a tout pour encore plus de plaisir en enduro. Il est conçu pour avoir une excellente maniabilité et une protection maximale contre les crevaisons sur les terrains difficiles : en montée comme en descente.
Construction de coque Super Trail avec 3 couches, protection SnakeSkin sur toute la coque et renfort Apex.
Composé de caoutchouc ADDIX SpeedGrip.

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Informations sur le produit Pneu Schwalbe Hans Dampf 29x2.60 HS491 Evo Super Trail Chambre à air. Addix Speedgrip Plié. Noir 65-622

Le pneu Schwalbe Hans Dampf Super Trail a tout pour encore plus de plaisir en enduro. Il est conçu pour avoir une excellente maniabilité et une protection maximale contre les crevaisons sur les terrains difficiles : en montée comme en descente.

Construction de coque Super Trail avec trois couches, protection SnakeSkin sur toute la coque et renfort Apex.

Composé de caoutchouc ADDIX SpeedGrip.

50 TPI.

Tubeless facile.

Compatible avec les vélos électriques avec une vitesse maximale de 25 km/h.

Poids : mille cent cinquante grammes.

Couverture valable pour les roues arrière et avant

À propos de la marque Schwalbe

GreenGuard est une ceinture de protection anti-crevaison verte de 3 mm d'épaisseur en caoutchouc naturel. Extrêmement flexible et un tiers est fabriqué à partir de matériaux recyclés. Également utilisé dans le pneu de vélo le plus vendu en Allemagne, le Schwalbe Marathon.

Pour la première fois, une technologie spécialement développée par Schwalbe permet de fabriquer des pneus de vélo à partir de caoutchouc de bande de roulement polymère fabriqué uniquement à partir de matières premières d'une qualité standard exceptionnelle (adhérence/durabilité). Cela permet d'économiser de grandes quantités d'énergie et de ressources tout au long de la production de pneus.

Les pneus à tringle sont la norme pour les vélos aujourd'hui. Le faisceau de fils dans le talon du pneu empêche le pneu de se dilater sous la pression et ainsi de sauter de la jante.

Clincher est la désignation internationale pour ce type de pneu.

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