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Il n'y a pas de produits de ce fabricant
Schwalbe est la première marque européenne de pneus et chambres à air pour vélos. Fondée en 1922, depuis, cette marque de tradition familiale n'a cessé de rechercher la qualité et l'excellence dans ses produits.
Schwalbe produit des pneus et des chambres à air de haute qualité et durables avec une longue durée de vie. Leur objectif est la conception de produits durables.
Schwalbe, spécialiste des pneus de vélo, et depuis la marque est synonyme d'innovations, comme, entre autres :
Pneus Schwalbe Marathon
L'invention du pneu Flat-less®
La poursuite du développement de la technologie tubeless
Schwalbe utilise la technologie des pneus pour une expérience de conduite optimale.
Que vous ayez un vélo de ville, un vélo de randonnée, un vélo de route, un vélo gravel ou un VTT, les pneus affectent l'expérience de conduite comme aucun autre composant d'un vélo. Le choix des pneus ne détermine pas seulement l'adhérence de la roue au sol, il influence également la facilité et le confort avec lesquels le vélo roule.
Le monde du cyclisme s'est de plus en plus diversifié au fil des années.
De nouvelles catégories telles que le VTT, le vélo gravel et enfin le vélo électrique ont créé des segments de marché entièrement nouveaux et posé des défis jusqu'alors inconnus pour les pneus.
Dans ce contexte, Schwalbe a délibérément choisi de se concentrer sur le développement de pneus et de chambres à air innovants, plutôt que d'étendre les activités de l'entreprise au secteur techniquement très différent des pneus automobiles.
Cette stratégie s'est avérée un succès absolu : lorsque Schwalbe a lancé les premiers pneus tout-terrain au milieu des années 1990, l'entreprise s'est rapidement imposée comme la marque de référence parmi les vététistes. Aujourd'hui, les pneus VTT Schwalbe avec leurs noms distinctifs comme Nobby Nic, Racing Ralph, Billy Bonkers, Dirty Dan, Magic Mary ou Hans Dampf font confiance à des millions de cyclistes VTT du monde entier.
Schwalbe travaille à son tour pour prévenir les crevaisons. Aujourd'hui, le vélo est considéré comme un moyen de transport personnel progressiste qui n'offre que des avantages, à une malheureuse exception près : une crevaison. Schwalbe a identifié ce problème à un stade précoce et a continuellement établi de nouvelles normes en matière de protection contre les crevaisons.
Schwalbe propose des pneus de tourisme et de ville que l'on peut qualifier de "crevaison".
Pour le cyclisme de haute performance, la technologie Tubeless Easy associée au produit d'étanchéité pour pneus établit également de nouvelles références en matière de prévention des crevaisons.
Et presque tous les autres pneus Schwalbe ont une ceinture de protection anti-crevaison intégrée.
Les pneus sont si solides que tous les cyclistes arrivent à destination sans crevaison grâce à la protection des pneus SmartGuard.
Les pneus à tringle sont standard pour les vélos.
Le faisceau de fils dans le talon du pneu empêche le pneu de se dilater sous la pression et ainsi de sauter de la jante.
Clincher est la désignation internationale pour ce type de pneu.
Un pneu souple est une version unique du pneu à tringle .
Le faisceau de fils est remplacé par un faisceau de fils Kevlar.
Cela permet au pneu de se plier et, selon la taille du pneu, il fait env. 50-90g plus léger.
Dans un boyau, aussi appelé Tubular ou Collé, le cylindre est cousu directement dans le pneu. Le pneu est collé sur une jante singulière.
Un avantage évident des pneus tubulaires réside dans leur capacité à rouler à plat. Même en cas de crevaison, le pneu reste sur la jante. Le coureur peut s'arrêter en toute sécurité sans perdre le contrôle du vélo, ou encore rouler lentement jusqu'à l'arrivée de la voiture de l'équipe.
Les boyaux sont une alternative pour réduire le poids d'une roue. Puisqu'un pneu tubulaire ne nécessite pas de flancs retenant la pression, il est plus simple à construire.
L'inconvénient est son ajustement. Coller le pneu à la jante avec de la colle est considérablement plus gênant que de mettre un pneu à pneu. En plus de cela, le pneu tubulaire ne peut pas être facilement fixé comme un cylindre. Les petits défauts peuvent être réparés avec un liquide de protection anti-crevaison.
Le système tubeless ne nécessite pas de cylindre . Le pneu et la jante sont fabriqués de telle manière que leur assemblage donne un joint étanche . Les pneus et les jantes uniques sont précis.
Tubeless est la technologie de pneu du futur. En ce qui concerne les meilleures performances sur le vélo, la technologie tubeless offre des avantages évidents, qu'il s'agisse d'un VTT, d'un vélo de route ou d'un vélo de randonnée.
Les pneus tubeless offrent des avantages évidents en termes de vitesse, de confort, d'adhérence et de protection contre les crevaisons. Ils évitent les frottements superflus entre les pneus et les chambres à air, réduisant encore plus la résistance au roulement que les pneus de course super légers.
Les pneus tubeless peuvent être utilisés à des pressions de gonflage inférieures sans compromettre les performances.
Parmi les couvertures de Swalbe, certaines des plus remarquables sont :
La couverture Schwalbe Hans Dampf
