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Schwalbe es la marca líder europea en neumáticos y cámaras para bicicletas. Fundada en 1922, desde entonces, esta marca de tradición familiar, no ha dejado de buscar la calidad y la excelencia en sus prodcutos.
Schwalbe genera neumáticos y cámaras para bicicletas duraderos de alta calidad con una larga vida útil. Su enfoque es un diseño de producto sostenible.
Schwalbe, se especializó en neumáticos de bicicleta, y desde entonces la marca es sinónimo de innovaciones, como, entre otras:
Las cubiertas Marathon de Schwalbe
Lla invención del neumático Flat-less®
El mayor desarrollo de la tecnología sin cámara
Schwalbe utiliza tecnología de neumáticos para una experiencia de conducción óptima.
Ya sea que tenga una bicicleta de ciudad, una bicicleta de paseo, una bicicleta de carretera, una bicicleta de grava o una bicicleta de montaña: los neumáticos afectan a la experiencia de conducción como ningún otro componente de la bicicleta. La elección del neumático no sólo determina el agarre de la rueda al suelo, sino que también influye en la facilidad y la comodidad con que rueda la bicicleta
El mundo de la bicicleta se ha diversificado cada vez más a lo largo de los años.
Las nuevas categorías, como la BTT, la bicicleta de grava y, por último, la bicicleta eléctrica, han creado segmentos de mercado completamente nuevos y han planteado retos hasta ahora desconocidos para los neumáticos.
En este contexto, Schwalbe optó deliberadamente por centrarse en el desarrollo de neumáticos y cámaras innovadores, en lugar de ampliar las actividades de la empresa al sector de los neumáticos para automóviles, que es técnicamente muy diferente.
Esta estrategia resultó ser absolutamente acertada: Cuando Schwalbe lanzó los primeros neumáticos off-road a mediados de los años noventa, la empresa se dio a conocer rápidamente como la mejor marca entre los ciclistas de montaña. Hoy en día, millones de ciclistas de MTB de todo el mundo confían en las cubiertas Schwalbe de MTB con sus nombres distintivos, como Nobby Nic, Racing Ralph, Billy Bonkers, Dirty Dan, Magic Mary o Hans Dampf.
Schwalbe trabaja a su vez, para prevenir los pinchazos. Actualmente, el ciclismo se considera una forma progresiva de transporte personal que no ofrece más que ventajas, con una desafortunada excepción: el pinchazo de la rueda. Schwalbe identificó este problema en una fase temprana y ha establecido continuamente nuevos hitos en materia de protección contra los pinchazos.
Schwalbe ofrece cubiertas de turismo y ciudad que pueden llamarse "sin pinchazos".
Para el ciclismo de alto rendimiento, la tecnología Tubeless Easy combinada con el sellador de neumáticos también establece nuevos puntos de referencia en la prevención de pinchazos.
Y casi todos los demás neumáticos Schwalbe tienen un cinturón de protección antipinchazos integrado.
Los neumáticos son tan resistentes que todos los ciclistas llegan sin un pinchazo a su destino gracias a la protección de las cubiertas SmartGuard.
Los neumáticos de cubierta son estándar para las bicis.
El haz de alambre en el talón del neumático evita que el neumático se expanda con la presión y, por ende, salte de la llanta.
Clincher es la designación internacional para este género de neumático.
Un neumático plegable es una versión singular del neumático de cubierta.
El haz de alambre se sustituye por un haz de hilos de Kevlar.
Esto deja que el neumático se pliegue y, en dependencia del tamaño del neumático, lo hace aprox. 50-90 g más ligero.
En un neumático tubular, asimismo llamado Tubular o bien Collé, el cilindro se cose de manera directa en el neumático. El neumático se pega a una llanta singular.
Una clara ventaja de los neumáticos tubulares se encuentra en su capacidad de funcionamiento plano. Aun con un pinchazo, el neumático continúa en la llanta. El corredor puede detenerse con seguridad sin perder el control de la bici, o bien aun conducir de manera lenta hasta el momento en que llegue el auto del equipo.
Los neumáticos tubulares son una alternativa para reducir el peso de una rueda. Como una llanta tubular no precisa paredes laterales de retención de presión, es más simple de edificar.
El inconveniente es su ajuste. Pegar la llanta en la llanta con pegamento es considerablemente más incómodo que poner una llanta de cubierta. Además de esto, el neumático tubular no se puede arreglar de manera fácil como un cilindro. Los defectos más pequeños pueden repararse con un líquido de protección contra pinchazos.
El sistema tubeless no precisa cilindro. El neumático y la llanta están hechos de tal modo que unirlos entre sí da un sello hermético. Neumáticos y llantas singulares son precisos.
Tubeless es la tecnología de neumáticos del futuro. Tratándose del mejor desempeño en la bici, la tecnología tubeless ofrece claras ventajas, así sea MTB, bici de carretera o bienbicicleta de turismo.
Los neumáticos sin cámara brindan claras ventajas en velocidad, comodidad, agarre y protección contra pinchazos. Evitan la fricción superflua entre los neumáticos y las cámaras, lo que reduce la resistencia a la rodadura aun más que con los neumáticos de competición superligeros.
Los neumáticos sin cámara se pueden emplear con una presión de inflado más baja sin comprometer el desempeño.
Entre las cubiertas Scwalbe, algunas de las más destacadas son:
La Cubierta Schwalbe Hans Dampf
La Cubierta Schwalbe Wicked Will
