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Met Casco Manta Mips Gris/amarillo Fluo
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Met Casco Manta Mips Gris/amarillo Fluo

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  • Uso: Carretera, Triatlón
  • Carcasa de policarbonato en molde con revestimiento de EPS
  • Sistema de protección cerebral MIPS-C2
  • Soporte para gafas de sol
  • Ajuste vertical y occipital
  • Compatible con coleta
  • 15 ventilaciones
  • Canalización de aire interna
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Product information Met Casco Manta Mips Gris/amarillo Fluo

El casco MET Manta MIPS es un casco que define la estética MET y los diseños contemporáneos. Es tan brillante como el original pero con un aspecto más nítido y se siente más vanguardista. El Manta MIPS es más aerodinámico que su predecesor gracias a su perfil más bajo y en forma de tubo en la parte trasera, que desarrollaron con pruebas específicas en túnel de viento en el laboratorio de NEWTON de Milán.

Características:
- Uso: Carretera, Triatlón
- Carcasa de policarbonato en molde con revestimiento de EPS
- Sistema de protección cerebral MIPS-C2
- Soporte para gafas de sol
- Ajuste vertical y occipital
- Compatible con coleta
- 15 ventilaciones
- Canalización de aire interna

Tecnologías:
- Gel Dual: Acolchado frontal de gel accesorio, cómodo y construido para durar
- Levantar el velo a la velocidad: Los innovadores impulsados por el diseño van más allá de la forma y la función, y amplían su potencial al diseñar con significado
- Sistema MIPS: Tecnología líder en desplazamiento plano dentro del casco, diseñada para reducir fuerzas rotacionales que pueden resultar de determinados impactos. Cuando una cabeza rota rápidamente y llega una parada brusca, la aceleración rotacional puede causar en el tejido cerebral altos niveles de tensión. El estiramiento del tejido que se provoca por estos movimientos puede dar lugar a varios tipos de lesiones cerebrales. Creemos que los cascos equipados con la tecnología MIPS puede añadir mayor nivel de protección frente a determinados tipos de impactos. MIPS usa un sistema de desplazamiento plano que se mueve dentro del casco, mimetizando el propio sistema de protección del cerebro. Esta capa esta diseñada para rotar dentro del casco con el intento de potencialmente ralentizar o reducir la cantidad de energía transferida hacia o desde la cabeza. La ciencia nos dice que si podemos reducir el estrés asociado a la aceleración rotacional, podríamos reducir el riesgo y la severidad del daño cerebral.

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