Pneu Schwalbe Racing Ralph 26x2.25 Hs490 Evo Super Ground Tubeless Addix Speed Ple. Preto 57-559

O novo Schwalbe Racing Ralph Super Ground é o candidato perfeito. Possui perfil XC muito veloz e versátil com knobs laterais diferenciados para excelente aderência lateral, desenvolvido especialmente para uso na roda traseira.

Construção da caixa Super Ground com piso de três camadas e proteção SnakeSkin em toda a extensão.

Composto de borracha ADDIX Speed.

67 TPI.

Tubeless Fácil.

Compatível com E também-Bicicletas de vinte e cinco Km/h no máximo.

Peso: 610g.

Sobre a marca Schwalbe

GreenGuard é um cinto de proteção contra perfurações verde de 3 mm de espessura feito de borracha natural. Extremamente flexível e um terceiro é feito de material reciclado. Também usado no pneu de bicicleta mais vendido da Alemanha, o Schwalbe Marathon.

Pela primeira vez, uma tecnologia especialmente desenvolvida pela Schwalbe permite que os pneus de bicicleta sejam feitos de borracha polimérica da banda de rodagem, feita apenas com matérias-primas com excelente padrão de qualidade (aderência/durabilidade). Isso economiza grandes quantidades de energia e recursos em toda a produção de pneus.

Os pneus clincher são padrão para bicicletas hoje. O feixe de arame no talão do pneu evita que o pneu se expanda sob pressão e, assim, salte do aro.

Clincher é a designação internacional para este tipo de pneu.

Um pneu dobrável é uma versão singular do pneu clincher . O feixe de fios é substituído por um feixe de fios Kevlar.

Isso permite que o pneu dobre e, dependendo do tamanho do pneu, aprox. 50-90g mais leve.

Em um pneu tubular, também chamado de Tubular ou Collé, o cilindro é costurado diretamente no pneu. O pneu é colado a um aro singular.

Uma vantagem distinta dos pneus tubulares está em sua capacidade de rodar vazio . Mesmo com furo, o pneu continua no aro. O piloto pode parar com segurança sem perder o controle da moto, ou ainda rodar devagar até a chegada do carro da equipe.

Os pneus tubulares são uma alternativa para reduzir o peso de uma roda . Uma vez que um pneu tubular não requer paredes laterais de retenção de pressão, é mais fácil de construir. O pneu tubular pesa aproximadamente o mesmo que um pneu dobrável e seu cilindro.

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