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Casco Met Manta Mips Nero Lucido
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Casco Met Manta Mips Nero Lucido

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  • Uso: Strada, Triathlon
  • Calotta in policarbonato in stampo con rivestimento in EPS
  • Sistema di protezione del cervello MIPS-C2
  • porta occhiali da sole
  • Regolazione verticale e occipitale
  • compatibile con la coda di cavallo
  • 15 respiri
  • Canalizzazione dell'aria interna
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Informazioni sul prodotto Casco Met Manta Mips Nero Lucido

Il casco MET Manta MIPS è un casco che definisce l'estetica MET e il design contemporaneo. È brillante come l'originale, ma con un aspetto e una sensazione più nitidi che sono più all'avanguardia. Il Manta MIPS è più aerodinamico del suo predecessore grazie al suo profilo più basso e alla parte posteriore a forma di tubo, che sono stati sviluppati con specifici test in galleria del vento nel laboratorio NEWTON di Milano.

Caratteristiche:
- Uso: Strada, Triathlon
- Calotta in policarbonato in stampo con rivestimento in EPS
- Sistema di protezione cerebrale MIPS-C2
- Porta occhiali da sole
- Regolazione verticale e occipitale
- Compatibile con la coda di cavallo
- 15 ventilazioni
- Canalizzazione interna dell'aria

Tecnologie:
- Dual Gel: imbottitura anteriore in gel per accessori, confortevole e costruita per durare
- Sollevare il velo sulla velocità: gli innovatori guidati dal design vanno oltre la forma e la funzione ed espandono il loro potenziale progettando con significato
- Sistema MIPS: tecnologia leader nello spostamento piatto all'interno del casco, progettato per ridurre le forze di rotazione che possono derivare da determinati impatti. Quando una testa ruota rapidamente e si ferma improvvisamente, l'accelerazione rotazionale può causare alti livelli di stress sul tessuto cerebrale. Lo stiramento del tessuto causato da questi movimenti può portare a diversi tipi di lesioni cerebrali. Riteniamo che i caschi dotati di tecnologia MIPS possano aggiungere un livello più elevato di protezione contro determinati tipi di impatti. MIPS utilizza un sistema di spostamento piatto che si muove all'interno del casco, imitando lo stesso sistema di protezione del cervello. Questo strato è progettato per ruotare all'interno del casco con l'intento di rallentare o ridurre potenzialmente la quantità di energia trasferita da o verso la testa. La scienza ci dice che se riusciamo a ridurre lo stress associato all'accelerazione rotazionale, potremmo ridurre il rischio e la gravità del danno cerebrale.

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