Prologo Sella Nago Evo Pas Tirox 134 Nero Opaco

Informazioni sul prodotto Prologo Sella Nago Evo Pas Tirox 134 Nero Opaco

La sella Prologo Nago Evo ha una forma semi tonda ed è unisex. Ideale per viaggi su strada di media o lunga distanza. Grazie al suo design con tecnologia, questa sella offre ai ciclisti la possibilità di trovare sempre la posizione perfetta sulla sella per ottenere il massimo delle prestazioni durante la pedalata. L'imbottitura Active Density offre comfort, mentre i binari Tirox aggiungono resistenza e la base in carbonio rigidità e durata.

Include anche un sistema con un canale di scarico nella parte centrale per alleviare la pressione.La tecnologia PAS (Perineal Area System, sistema per l'area perineale) fornisce un ampio spazio centrale per alleviare la pressione e il dolore perineale. Il ritaglio specifico ESD su questa sella libera più spazio per le gambe e migliora la pedalata.

Caratteristiche

• Uso consigliato per autostrada.
• Lunghezza 275 mm e Larghezza 134 mm.
• Binari Tirox molto leggeri, peso sella 215 gr
• Materiale acciaio e alluminio, utilizzato nell'industria aerospaziale e aeronautica.
• Forma ergonomica ESD, lascia più spazio per le gambe sui lati e impedisce lo scivolamento in avanti.

Tecnologie

Sistema P.A.S

La tecnologia PAS (perineal area system) permette di eliminare i picchi di pressione e l'intorpidimento nella zona pelvica, garantendo una pedalata più fluida e una posizione più comoda in sella.

Il PAS è stato creato grazie ad una particolare forma dello stampo in schiuma che lascia intatta la base, garantendo selle durevoli e immutabili nel tempo. La tecnologia PAS funziona come il classico foro alleviando la pressione, ma con il vantaggio di lasciare inalterata la struttura della sella, la sella non si deforma e manterrà le sue caratteristiche nel tempo, garantendo sempre comfort e performance.

Questo sistema garantisce continuità di movimento del bacino anche dopo molti chilometri, evitando sovraccarichi a livello dei muscoli della zona lombosacrale ed in particolare della muscolatura paravertebrale al fine di evitare dolori alla schiena. Inoltre, il sistema PAS è progettato per essere compatibile con la morfologia degli organi genitali maschili e femminili.

Ferrovia TiroX

Binario leggero in acciaio e alluminio, altamente resistente all'attrito e alla torsione grazie alle sue caratteristiche fisiche e alla sua leggerezza. È utilizzato nell'industria aerospaziale e aeronautica. La T-Irox poi è quando riesce a non temere il normale stress che la bicicletta richiede.

ESD - Design ergonomico

Ergo Shape Design (ESD) è il risultato di studi ergonomici, biomeccanici e test condotti da Prologo nel corso di diversi anni. Questi studi hanno sviluppato un miglioramento dello spazio nella posizione delle gambe del ciclista, un migliore utilizzo della pedalata e una corretta posizione sulla bicicletta, che aumenta la precisione e quindi le prestazioni. Il design ergonomico conferisce alla sella una zona anteriore molto sottile e una zona posteriore corta che si apre rapidamente per raggiungere la massima larghezza.

L'apertura nella parte posteriore della sella aiuta il ciclista a trovare il corretto appoggio e supporto per le ossa ischiatiche, evitando scivolamenti in avanti e favorendo la rotazione posteriore del bacino.

Densità attiva

Active Density è la combinazione di diverse densità di schiuma e la base della sella, garantendo comfort e prestazioni eccellenti. Nella zona posteriore del supporto ischiatico, la schiuma ha la densità più alta per garantire la massima stabilità del bacino eliminando la dispersione di energia.

Nella zona centrale, Prologo utilizza schiume con densità inferiori, conferendo il massimo comfort alla zona perineale (minori picchi di pressione). Nella zona anteriore della sella/punta, la schiuma ha una densità inferiore, che permette di ridurre la pressione durante la massima spinta in posizione avanzata.

Le prestazioni e il comfort di queste selle sono dovute anche all'iniezione di fibra di carbonio di base che ha rigidità differenziata per dare stabilità alla persona nella parte posteriore e aumentare il comfort nella zona centrale e anteriore eliminando la pressione della zona pelvica.

Le speciali aperture nella scocca rendono più elastica la base della sella, che fornisce comfort quando si pedala in posizione rilassata e, allo stesso tempo, grande rigidità durante le fasi di massima spinta, quando la posizione è più avanzata.