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Sram Biela XX Q-Factor 166 GXP 175 mm 42-28 Dientes
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Sram Biela XX Q-Factor 166 GXP 175 mm 42-28 Dientes

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  • Longitud de la biela de 175 mm.

  • Plato de 28-42 dientes.

  • Compatible con pedalir GXP.

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Información del producto Sram Biela XX Q-Factor 166 GXP 175 mm 42-28 Dientes

Con un peso de 754 gramos (GXP con pedalier), la biela XX ofrece un rendimiento y una durabilidad increíbles sin peso extra. La primera biela de MTB diseñada específicamente para 2 x 10 utiliza la más avanzada ciencia para materiales del mundo.

Los platos sobredimensionados van mecanizados mediante CNC a partir de piezas brutas de aluminio 7075 de 6 mm, 2 mm más gruesos que sus rivales. El diámetro superior del círculo de los orificios de los tornillos (BCD) y su estructura moldeada de dos piezas de materiales compuestos de carbono proporcionan una rigidez incomparable.

La geometría de la biela XX proporciona un factor Q estrecho de 166 mm, una línea de cadena eficaz y brazos biselados para maximizar el espacio. Ciencia pura en acción.

Características:

  • Velocidades: 2 x 10

  • No incluye las cazoletas GXP

  • Peso: 754 g (GXP con pedalier)

  • Línea de cadena: 49,5

  • Material de los platos: Al -7075 T651

  • Color de los platos: gris tungsteno y plata

  • Pernos de los platos: Al -7075 T6

  • Materiales de las bielas: compuesto de carbono integrado/araña de aluminio

  • Compatibilidad de cadena: optimizada para SRAM PC 1090 o PC 1090R

  • Longitudes de biela: 175 mm

  • Opciones de plato: 28-42 (120/80 BCD)

  • Opciones de pedalier: GXP, PressFit GXP

Platos XX:

El concepto era simple, crear una geometría que permitiese la división de todos los platos en segmentos iguales,

como con una tarta. A continuación, perfeccionar la sincronización de los cambios ascendentes y descendentes para un segmento y repetirlo con todos los demás.

No obstante, hacer esta idea realidad en el mundo de la ingeniería eran palabras mayores. Fuimos elaborando, probando y analizando un prototipo tras otro hasta dar con lo que íbamos buscando. El resultado son cambios delanteros precisos y a la velocidad de la luz, mediante una tecnología innovadora alucinante y patentada: X-Glide.

X-Glide:

La geometría de los platos estándar fuerza un compromiso entre las posiciones de los cambios ascendentes y descendentes, y ninguno de ellos están sincronizados a la perfección. De hecho, la mitad de las posiciones posibles se esquivan en cada una de las revoluciones de las bielas. Cuantas más posiciones intentes incorporar peor será la sincronización: si no se te traba la cadena y se te queda enganchada entre la vaina y los platos, dejará de cambiar bien y saltará por encima de los platos hasta golpear la siguiente posición.

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