Absolute Black Plato Carretera Ovalado Fsa 110/4 Bcd K-force, Sl-k, Grossamer Black

"Los platos AB OVAL de carretera premium para FSA están diseñados para todas las bielas FSA ABS como Gossamer, S.L.-K y K-Force light.
Solo ofrecemos el modelo de plato ""uno"", pero debido a su construcción muy singular, se amolda a todos los modelos de bielas FSA ABS.
Son 110 / 4bcd, mas también se ajustan a las bielas anteriores de 110/5 FSA ABS.
Esto se debe a que la nueva manivela de 4 tornillos FSA es sencillamente una versión reducida de su manivela 110 / 5bcd.
El quinto perno tras la manivela se retiró sin otra modificación de la manivela. Con Gossamer: simplemente use pernos y espaciadores originales, no se precisa solamente. Con S.L.-K use pernos y cubiertas de pernos originales, no se necesita nada más.
Sin embargo, para K-Force requerirá nuestras cubiertas de pernos singulares para ese modelo."

Sobre la marca Absolute BLACK

Los accesorios y platos Absolute Black han sido creados para los ciclistas más exigentes, que quieren llevar su rendimiento al máximo nivel. Absolute Black cuenta con platos compatibles con los componentes de los principales fabricantes de ciclismo, como Sram, Rotor o Shimano.  

Absolute Black ha diseñado unos platos con forma ovalada, que se adaptan mejor al movimiento del pie del ciclista y transmiten la fuerza ejercida de manera más suave y continua a la bici, sin que se produzca la sensación de “golpeo” que tiene lugar con los platos redondos. De esta manera, el uso de los platos ovalados Absolute Black Oval hace que el ciclista consuma menos energía, permitiéndole pedalear más rápido o durante más tiempo, y la fuerza que este ejerce se aprovecha de manera más eficiente.

La Universidad de Primorska (Eslovenia) ha llegado a cabo un estudio en el que ha quedado demostrada la mejora del rendimiento de los ciclistas al utilizar los platos Absolute Black Oval en lugar de los tradicionales platos redondos. El uso de los platos ovalados Absolute Black Oval aumenta en hasta un 9% la efectividad de la fuerza del ciclista, reduce en un 7% el uso de oxígeno y aumenta hasta en un 15% su ventilación, gracias la cadencia más suave y continua que generan.

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