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Rotor Bielas 3D+ BCD110x5 Negro Rojo

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    Rotor Bielas 3D+ BCD110x5 Negro Rojo

    • Diseño basado en conceptos como la ligereza y la rigidez.

    • Los brazos de la biela están fabricados en aluminio 7055 

    • Las bielas 3D+ ofrecen la oportunidad de mejorar el rendimiento de casi todas las bicis del mercado.

    Más detalles

    330,75 € PVP:399,99 €

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    Rotor Bielas 3D+ BCD110x5 Negro Rojo es un trabajo de ingeniería basado y centrado en conceptos como la ligereza y la rigidez. Los brazos de la biela en aluminio 7055 (utilizado en la industria aeronaútica) están mecanizados en España en CNC, se combinan con tecnologías patentadas que nos permiten producir bielas con una excepcional relación entre rigidez y peso. Junto con el sistema UBB (Universal pedalier) de ROTOR, las bielas 3D+ ofrecen la oportunidad de mejorar el rendimiento de casi todas las bicis del mercado.

    Tamaño:

    172,5 mm

    Características:

    Peso:480 gr.

    Carretera, Ciclocroos y Triatlón.

    Araña: 110 BCD - MAS 110

    Eje: 30mm aleación de aluminio

    Factor-Q: 148 mm - RD3 158,5mm

    Línea de cadena: 43.5mm - RD3 45,5mm

    Material: aleación de aluminio 7055 100% Mecanizado-CNC

    Compatibilidad: pedalier BSA, ITA, BB86, BB30, BB30A, PF30, BBRight, BB386 Evo, platos ovales y redondeados, 110/130 BCD, 9,10 y 11 velocidades

    Tecnologías:

    AluCNC: El mecanizado por control numérico computerizado (CNC) ofrece una fabricación precisa y consistente. Esto es especialmente importante cuando se trata de la fabricación de componentes de bicicleta, con el fin de garantizar una funcionalidad integral y sin fallos. Equipados con la última tecnología de fabricación CNC, las piezas de ROTOR están mecanizadas con precisión dentro de una centésima de milímetro.

    Alu7075: La aleación aeronáutica 7075 ofrece propiedades físicas superiores con las que fabricar componentes como los platos Q-Rings.

    Trinity Drilling System: técnica para crear las bielas ROTOR mecanizadas por CNC. Se trata de un proceso en el cual se perforan 3 agujeros a lo largo del eje de la biela. Esto permite eliminar el exceso de material del brazo de la biela, para hacerla más ligera, sin comprometer la excepcional relación entre rigidez – peso.




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