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Maillots y Monos de ciclismo

Maillots y Monos de Ciclismo

El maillot y el mono de ciclismo es la equipación que todo ciclista necesita para pedalear con confort ya que se adapta a cada cuerpo, a las condiciones climáticas y al uso que se le va a dar. Son transpirables, absorben la humedad, aíslan del frío y evitan una sudoración excesiva.
Aquí encontrarás marcas profesionales como: Spiuk, Massi, Look, Giro o MSC entre otras.
 
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Por qué es aconsejable usar maillots y monos


Ya que el ciclista pasa mucho tiempo encima de la bicicleta, necesita maillot y mono de ciclismo confortable para pedalear durante horas. Una de las partes más importantes de los maillots o monos para ciclistas son la badana.


La badana protegerá al ciclista en todo momento y existen diversos modelos en función de la modalidad de ciclismo, el tipo de sillín, el peso del ciclista y las horas que se va usar.


Una buena badana también tiene que ser muy transpirable, hipoalérgica y adaptable a la anatomía masculina y femenina.


De qué material están fabricados


Los materiales con los que esté fabricado el maillot y mono de ciclismo son esencial para la comodidad del ciclista, Ya que del material dependerá de la calidad del entrenamiento o competición, favorecerá la transpiración, aislará del frío o evitará la sudoración excesiva, entre otras funciones.


Los materiales más comunes son el poliéster y la lycra que, al ser transpirables, absorben la humedad y el sudor rápidamente. Muchos también están confeccionados con spandex, un material elástico que es resistente al sudor.


Tipos de maillots y monos


 


En Bulevip te resaltamos hasta 5 puntos que debes saber antes de comprar un maillot y mono de ciclismo:


 


Tipo de Uso


El tipo de ciclismo que practiquemos determinará la elección del maillot. Para la práctica de ciclismo tanto en sus modalidades de carretera y MTB, los maillots son bastante parecidos (menos el Enduro y Descensos) y con unas especificaciones muy ” técnicas”’. Para este tipo de uso, se escogerán los ajustados al cuerpo, ligeros, costuras planas y extremadamente transpirable.


Para un uso más “recreativo” como cicloturista o lúdico, el maillot puede ser más básico y no muy ajustado.


Las costuras no tienen porqué ser planas, los bolsillos suelen incluso llevar cremalleras y los materiales no suelen ser tan técnicos, aunque siempre deben ser transpirables.


Condiciones Climáticas


Si llevas un maillot ligero de manga corta en invierno o en climas muy fríos, posiblemente te hieles. Escoge un maillot térmico de manga larga en verano o en climas cálidos y, posiblemente, pases el peor día de tu vida. Debes de encontrar el término medio y tener varios maillots, para poder escoger uno según el tipo de clima.


Corte Adaptado a tu Contorno del Cuerpo


Dar con tu talla exacta es algo esencial para un maillot, puesto que debe de quedar ajustado al contorno del cuerpo, pero al mismo tiempo, debe permitir la libertad de movimientos y ser cómodo.


También deberás de escoger uno que se ajuste a tus gustos personales (más o menos ceñido, con manga corta, manga hasta el codo, etc).


Tejido


El tejido o tejidos que componen un maillot es un factor vital a la hora de que la prenda disponga de unas prestaciones u otras. Dependiendo del material con el que esté confeccionado, el mailot será más o menos transpirable, protegerá más o menos del frío o será más eficiente contra el viento.


Los principales materiales con los que está confeccionados estas prendas son poliéster, telas transpirables con diferentes composiciones, la lana de merino o la lycra.


Color y Diseño


A pesar de que escoger un maillot con un diseño adaptado a tus gustos es muy importante a la hora de sentirte cómodo con la prenda, debes de tener en cuenta que la seguridad es muy importante. Escoger colores llamativos puede ser una excelente idea para que te vean mejor los conductores.


Complementos


Puedes encontrar maillot sin bolsillos o que incluya de 1 a 3. Con respecto al cierre con cremallera, los podemos escoger sin ésta, con cremallera de 10, 15 cm para cerrar sólo la mitad del pecho o de cremallera completa.