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Schwalbe genera neumáticos y cámaras para bicicletas duraderos de alta calidad con una larga vida útil. Su enfoque es un diseño de producto sostenible.


GREENGUARD


GreenGuard es un cinturón de protección contra pinchazos verde de 3 mm de espesor hecho de caucho natural. Enormemente flexible y un tercero está hecho de material reciclado. Usado asimismo en el neumático de bicicleta más vendido de Alemania, Schwalbe Marathon.


MATERIAS PRIMAS



  • 100% Reciclable

  • Renovables

  • Ecológicos


Por vez primera, una tecnología desarrollada particularmente por Schwalbe deja que los neumáticos de bicicleta se fabriquen con caucho de la banda de rodadura de polímeros logrados solamente de materias primas con una calidad estándar sobresaliente (agarre / durabilidad). Esto ahorra grandes cantidades de energía y recursos a lo largo de la producción de neumáticos.


APRENDE A DIFERENCIAR SUS PRODUCTOS


¿Qué es un neumático de cubierta?


Hoy día, los neumáticos de cubierta son estándar para las bicis. El haz de alambre en el talón del neumático evita que el neumático se expanda con la presión y, por ende, salte de la llanta.


Clincher es la designación internacional para este género de neumático.


¿Qué es un neumático plegable?


Un neumático plegable es una versión singular del neumático de cubierta. El haz de alambre se sustituye por un haz de hilos de Kevlar.


Esto deja que el neumático se pliegue y, en dependencia del tamaño del neumático, lo hace aprox. 50-90 g más ligero.


¿Qué es un tubular?


En un neumático tubular, asimismo llamado Tubular o bien Collé, el cilindro se cose de manera directa en el neumático. El neumático se pega a una llanta singular.


Una clara ventaja de los neumáticos tubulares se encuentra en su capacidad de funcionamiento plano. Aun con un pinchazo, el neumático continúa en la llanta. El corredor puede detenerse con seguridad sin perder el control de la bici, o bien aun conducir de manera lenta hasta el momento en que llegue el auto del equipo.


Los neumáticos tubulares son una alternativa para reducir el peso de una rueda. Como una llanta tubular no precisa paredes laterales de retención de presión, es más simple de edificar. El neumático tubular pesa más o menos lo mismo que un neumático plegable y su cilindro.


El inconveniente es su ajuste. Pegar la llanta en la llanta con pegamento es considerablemente más incómodo que poner una llanta de cubierta. Además de esto, el neumático tubular no se puede arreglar de manera fácil como un cilindro. Los defectos más pequeños pueden repararse con un líquido de protección contra pinchazos. 


¿Qué es un neumático sin cámara?


Como su nombre lo señala, el sistema tubeless no precisa cilindro. El neumático y la llanta están hechos de tal modo que unirlos entre sí da un sello hermético. Neumáticos y llantas singulares son precisos.


Tubeless es la tecnología de neumáticos del futuro. Tratándose del mejor desempeño en la bici, la tecnología tubeless ofrece claras ventajas, así sea MTB, bici de carretera o bienbicicleta de turismo. 


Los neumáticos sin cámara brindan claras ventajas en velocidad, comodidad, agarre y protección contra pinchazos. Evitan la fricción superflua entre los neumáticos y las cámaras, lo que reduce la resistencia a la rodadura aun más que con los neumáticos de competición superligeros.


Los neumáticos sin cámara se pueden emplear con una presión de inflado más baja sin comprometer el desempeño. Eso trae claras ventajas en comodidad , como meridianamente un mayor control en situaciones críticas y en caminos con superficies pobres. Al tiempo, los sistemas tubeless dan una alta protección contra pinchazos.. El riesgo de pinchazos se reduce meridianamente. Se excluye una pérdida repentina de presión de aire ocasionada por un cilindro de rotura o bien una ruptura de válvula. Además de esto, los sistemas tubeless marchan con perfección de forma conjunta con los líquidos de protección contra pinchazos. Los pinchazos se vuelven a sellar en milisegundos.


¿Qué es lo que significa Tubeless Ready o bien Tubeless Easy?


Las llantas Tubeless Ready no son llantas tubeless. No obstante, al usar líquido de sellado en un proceso singular, pueden transformarse en neumáticos sin cámara. Los neumáticos Schwalbe Tubeless Ready tienen un cordón de neumático cubierto que tiene una forma singular. Esto da un buen sellado con la llanta y un ajuste perfecto.


Tubeless Easy es el nombre de la última variación de neumáticos Tubeless Ready. Una nueva textura de monofilamento en las paredes laterales (SnakeSkin) garantiza una conversión sin cámara exageradamente ligera. El empleo de líquido de sellado es preciso, mas el ajuste es tan simple como con neumáticos auténticos sin cámara. No hay procesos de conversión largos con agitación intensiva y también inflado repetido.


Tubeless Easy es el estándar para los neumáticos MTB de nueva generación de Schwalbe (Evolution Line). Tubeless Easy ha sustituido los neumáticos sin cámara existentes, como el diseño Tubeless Ready.


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En Bulevip, proveedor oficial de Schwalbe, encontrarás los productos de Schwalbe mejores valorados por nuestros clientes:



  • Cubiertas

  • Nobby Nic

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  • Magic Mary Addix

  • Marathon Plus

  • Skinwall

  • Smart Sam


Schwalbe genera productos durables de alta calidad con una larga vida útil. Su enfoque es un diseño de producto sustentable.
GREENGUARD
GreenGuard es un cinturón de protección contra pinchazos verde de 3 mm de espesor hecho de caucho natural. Enormemente flexible y un tercero está hecho de material reciclado. Usado asimismo en el neumático de bicicleta más vendido de Alemania, Schwalbe Marathon
MATERIAS PRIMAScien por ciento ReciclableRenovablesEcológicos
Por vez primera, una tecnología desarrollada particularmente por Schwalbe deja que los neumáticos de bicicleta se fabriquen con caucho de la banda de rodadura de polímeros logrados solamente de materias primas con una calidad estándar sobresaliente (agarre / durabilidad). Esto ahorra grandes cantidades de energía y recursos a lo largo de la producción de neumáticos.
APRENDE A DIFERENCIAR SUS PRODUCTOS¿Qué es un neumático de cubierta?Hoy día, los neumáticos de cubierta son estándar para las bicis. Ver Construcción de neumáticos. El haz de alambre en el talón del neumático evita que el neumático se expanda con la presión y, por ende, salte de la llanta. Clincher es la designación internacional para estegénero de neumático.


¿Qué es un neumático plegable?Un neumático plegable es una versión singular del neumático de cubierta. El haz de alambre se sustituye por un haz de hilos de Kevlar. Esto deja que el neumático se pliegue y, en dependencia del tamaño del neumático, lo hace aprox. 50-90 g más ligero.

¿Qué es un tubular?En un neumático tubular, asimismo llamado Tubular o bien Collé, el cilindro se cose de manera directa en el neumático. El neumático se queja a una llanta singular.
Muchos corredores de carretera profesionales aún juran por ellos, aduciendo que dan una mejor "sensación" y que los neumáticos tienen más "vida", esto es, una mayor comodidad y curvas más suaves. Por lo menos respecto a la resistencia a la rodadura, esta suposición ahora estádesactualizada. Los neumáticos plegables modernos efectivamente se han puesto al día con los neumáticos tubulares en concepto de resistencia a la rodadura y ruedan todavía más sencillamente.
No obstante, una clara ventaja de los neumáticos tubulares se encuentra en su capacidad de funcionamiento plano. Aun con un pinchazo, el neumático continúa en la llanta. El corredor puede detenerse con seguridad sin perder el control de la bici, o bien aun conducir de manera lenta hasta el momento en que llegue el auto del equipo.
Los neumáticos tubulares son una alternativa para reducir el peso de una rueda. Como una llanta tubular no precisa paredes laterales de retención de presión, es más simple de edificar. El neumático tubular pesa más o menos lo mismo que un neumático plegable y su cilindro.
El inconveniente de los neumáticos tubulares es su ajuste. Pegar la llanta en la llanta con pegamento es considerablemente más incómodo que poner una llanta de cubierta. Además de esto, el neumático tubular no se puede arreglar de manera fácil como un cilindro. Los defectos más pequeños pueden repararse con un líquido de protección contra pinchazos. En caso contrario, se debe mudar todo el neumático tubular. Además de esto, el proceso de fabricación requiere más mano de obra. De ahí que que los neumáticos tubulares de alta calidad son tan costosos.

¿Qué es un neumático sin cámara?Como su nombre lo señala, el sistema tubeless no precisa cilindro. El neumático y la llanta están hechos de tal modo que unirlos entre sí da un sello hermético. Neumáticos y llantas singulares son precisos.
No obstante, en Schwalbe estamos convencidos: Tubeless es la tecnología de neumáticos del futuro. Tratándose del mejor desempeño en la bici, la tecnología tubeless ofrece claras ventajas, así sea MTB, bici de carretera o bienbicicleta de turismo . Para todos y cada uno de los corredores ambiciosos, tubeless es la elección adecuada.
Los neumáticos sin cámara brindan claras ventajas en velocidad, comodidad, agarre y protección contra pinchazos. Evitan la fricción superflua entre los neumáticos y las cámaras, lo que reduce la resistencia a la rodadura aun más que con los neumáticos de competición superligeros. Los neumáticos sin cámara se pueden emplear con una presión de inflado más baja sin comprometer el desempeño. Eso trae claras ventajas en comodidad , como meridianamente un mayor control en situaciones críticas y en caminos con superficies pobres. Al tiempo, los sistemas tubeless dan una alta protección contra pinchazos.. El riesgo de pinchazos se reduce meridianamente. Se excluye una pérdida repentina de presión de aire ocasionada por un cilindro de rotura o bien una ruptura de válvula. Además de esto, los sistemas tubeless marchan con perfección de forma conjunta con los líquidos de protección contra pinchazos. Los pinchazos se vuelven a sellar en milisegundos.
¿Qué es lo que significa Tubeless Ready o bien Tubeless Easy?Las llantas Tubeless Ready no son llantas tubeless. No obstante, al usar líquido de sellado en un proceso singular, pueden transformarse en neumáticos sin cámara. Los neumáticos Schwalbe Tubeless Ready tienen un cordón de neumático cubierto que tiene una forma singular. Esto daun buen sellado con la llanta y un ajuste perfecto.
Tubeless Easy es el nombre de la última variación de neumáticos Tubeless Ready. Una nueva textura de monofilamento en las paredes laterales (SnakeSkin) garantiza una conversión sin cámara exageradamente ligera. El empleo de líquido de sellado es preciso, mas el ajuste estan simple como con neumáticos auténticos sin cámara. No hay procesos de conversión largos con agitación intensiva y también inflado repetido.
Tubeless Easy es el estándar para los neumáticos MTB de nueva generación de Schwalbe (Evolution Line). Tubeless Easy ha sustituido los neumáticos sin cámara existentes, como el diseño Tubeless Ready.

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